MQB宝来重新定义甲级汽车新标准

MQB博拉和朗逸PLUS在一流的汽车市场上正面交锋。 作为中国南北大众市场的主要产品,两者在同时使用MQB时仍有许多不同之处。 MQB博拉正在促使市场重新考虑甲等汽车。 大众品牌对甲等汽车市场并不陌生。 今年上半年,两种全新的“A”级产品龙怡PLUS和MQB博拉几乎同时串联上市。双方都称自己是甲级汽车的标杆,并采用了最新的平台(MQB) 舆论普遍认为,这两个都属于大众品牌的品牌,将在市场上裸战。 从某种意义上说,朗逸是SAIC-大众的合资和独立产品,宝来是一汽-大众的进口产品 值得注意的是,前一种说法不仅含糊不清,而且对合资企业自主权的事实也相当模糊。 后者以引入“纯血液”而自豪,并强调它是市场营销的亮点。 到目前为止,消费者还不能有效区分宝来和朗逸的特征。 作为一个纯粹的MQB博拉,它与龙意PLUS有竞争力吗?在当今日益激烈的汽车市场中,MQB博拉将扮演什么角色?龙逸PLUSA+级车真的配得上这个头衔吗?同年8月23日,一汽大众成立10周年,第一代宝来在长春正式下线 宝丽来作为一汽-大众10年的新车款,上市后一举以193,300-238,800元的价格成为最贵的甲等汽车。 改装行业的神话:宝丽来的高售价并没有吓到消费者,上市后的4个月内,宝丽来实现了13000辆汽车的销售,使其成为当时市场上销售最快的汽车产品。 迄今为止,宝来已经积累了超过230万的产品声誉 值得一提的是,由于丰富的驾驶乐趣和运动天赋,改装行业甚至传播了“南马来西亚6,北博拉”的神话 朗逸的到来显然晚了很多。2008年6月,第一代朗逸正式上市。 由于缺乏纯粹的德国血统和中国消费特色的直接发展,郎逸被业界戏称为“特种汽车供应”和“德源郎”。 然而,大品牌+big 空的组合深受中国消费者喜爱,销量一直保持在较高水平。 直到现在,朗逸仍然是一辆非凡的汽车 “宝来和朗逸在市场销量方面都是成功的典范,”一位行业专家在接受汽车预言家采访时表示,朗逸的成功在于踏上了中国消费者的需求,而宝来的成功更多是由于宝来自身卓越的产品实力,尤其是其处理性能。 对于完工的MQB博拉和龙意PLUS,从设计角度来看,这两款车已经是两种明显不同的风格。 17年过去了,MQB博拉的前灯和格栅更加纤细,使用“X”保险杠再次强调动感。 郎逸的定位仍然是传统的轿子,几乎没有什么花样。 在车辆后部,MQB宝来的设计更加大胆,采用稳定有力的三阶段设计,水平特征线带来强烈的水平延伸视觉效果,呼应正面的设计元素。整个系统采用的发光二极管尾灯是最后一道工序。特别值得一提的是,MQB博拉采用了运动型双面镀铬排气管,使尾部更加动感。 MQB博拉也在汽车性能上取得了显著的进步。MQB博拉更加注重空底盘组件的空气动力学特性。 与上一代相比,MQB博拉优化了空空气动力学。发动机和车身采用全尺寸下挡泥板。MQB宝来带来的好处不仅增加了车辆的低压以保证控制,还增加了挡泥板,在NVH中发挥了积极的作用。 不仅如此,MQB博拉室内设计也非常运动。新款中控台采用不对称的以驾驶员为中心的设计,充满运动气息。 驾驶员无需调整坐姿即可完成所有关键操作和控制,从而重塑MQB博拉的驾驶乐趣。 “在消费升级和消费结构变化的背景下,MQB宝来的运动特色将被越来越多的年轻消费者所了解,并转化为销量。”一些业内人士认为,MQB博拉向体育运动靠拢将使MQB博拉更受年轻消费者的欢迎。 与奥迪A3相同的MQB平台不同于之前两者使用的PQ系列平台。全新的MQB博拉和朗逸PLUS来自大众MQB平台。 作为一汽-大众继迈腾之后在MQB平台上生产的另一款车型,MQB博拉和奥迪A3都来自MQBA1平台,而朗逸PLUS也诞生在大众MQB平台上 MQB平台是大众集团最新的卧式发动机模块化平台。其生产涵盖大众集团的多个品牌,代表奥迪TT、奥迪A3、迈腾、高尔夫等车型。 具体来说,来自MQB同一个模块平台的产品可以共享相同规格的发动机、变速箱和空调节总成,汽车零部件的总使用率可以达到70% ~ 80%,这样汽车生产的优质资源可以在不同品牌和不同级别的车型之间共享。 该平台还具有许多鲜明的优势,例如空之间的利用率更高、功率组合更高效、车辆设计更轻以及车辆配置更高端。 “MQB不一样也没有区别。虽然他们都是MQB人,但龙逸PLUS和MQB博拉之间仍有一些变化,”一个长期的行业声音说。 由于MQB平台的高扩展性,MQB博拉已经推翻了传统汽车的设计限制,传统汽车的长度决定了车内空。通过巧妙的“短悬挂长轴”设计,为消费者提供市场领先的轴距和车内乘坐空,实现驾驶和乘坐之间的一步一步舒适性空 MQB宝来长4663毫米,宽1815毫米,高1462/1473毫米,轴距2688毫米,比现金宝来长101毫米,宽22毫米,长74毫米。它为用户带来了更宽敞、更舒适的驾驶空房间,是同级车中最突出的车型之一空 一些参与试驾两辆车的媒体教师告诉汽车预言家,总体来说,这两辆车与上一代相比有了很大的改进,但这两辆车也有所不同。 例如,MQB博拉的后排座椅有中央扶手,而朗逸PLUS没有,这对舒适性来说是一大损失。 此外,在实际驾驶中,MQB博拉的运动特点比朗逸加号要好 真正的A+是,与上一代宝丽来相比,MQB宝丽来经历了巨大的变化。从外观到室内装饰,从动力到油耗,从科技配置到安全配置,实现了全面升级,这可以说是宝丽来车型历史上最大的变化。 由于采用了MQB平台,MQB博拉拥有近20种全新的越级安全和娱乐舒适配置的基础。 对于甲等汽车,MQB平台的优势赋予MQB宝来AEB自动紧急制动系统、倒车紧急制动系统以及电子手刹、自动驻车等新型标准辅助驱动系统。 与龙怡PLUS低端分销中的手机支架相比,MQB宝来拥有众多丰富的娱乐配置。 例如,有许多智能配置,如双区自动空调节和最新的8英寸汽车导航多媒体系统,所有这些都不是不存在的。 得益于MQB模块化平台统一的生产标准和生产方法,中国消费者可以享受到德国大众原创的高品质工艺。 许多以前为豪华车保留的资源和供应设施现在可以在MQB博拉看到。 例如,超高强度热成型钢板、激光焊接、聚氯乙烯地板喷涂等先进技术 新一代EA211发动机在匹配MQB平台轻量化车身(体重40-60公斤)的作用下,可以具有更好的性能和燃油经济性 MQB博拉系列采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机,提供1.5L和1.4TSI动力选项。配合5速手动、6速Tiptronic手动自集成和7速DSG双离合器自动变速器,在降低油耗的同时提高动力性能,实现节能环保,符合欧5排放标准。 同时,由于MQB博拉采用发动机启停和制动能量回收系统,整个车辆系统的整体油耗大大降低 一汽大众以全新的工厂、全新的平台、全新一代的MQB宝来庆祝MQB宝来华东基地的到来,历时三年才建成。这显示了MQB博拉的汹涌澎湃的力量。 事实上,自从MQB平台在国内推出新车以来,MQB平台已经突破了人们对汽车应该具备什么样的产品实力的预期。 从MQB宝来与上一代产品相比的颠覆性变化来看,MQB宝来可以说是颠覆性的转变,这必将给中国消费者带来越级配置带来的更多美好体验。

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